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据张伟林介绍,他所在的空军某基地是空军第一支列装歼-20战机的作战部队。列装歼-20战机以来,该基地组织歼-20同型机之间,歼-20与歼16、歼10-C等异型机之间进行空战训练,充分利用歼-20战机优秀的隐身性能和超视距攻击能力,发挥多信息融合能力强的优势,研究创新基于实战环境下的战法。

■链接无关人员进入驾驶舱曾酿空难2018年7月,东海航空一机长擅自允许其妻子先后三次进入驾驶舱,被民航中南局查实后给予行政罚款处罚,该机长及副驾驶、乘务组等后来也被东海航空处以停飞半年取消教员资质、罚款等处罚。1994年3月23日凌晨,俄罗斯航空A310-304客机坠毁,机上75名机员及乘客全部罹难。事发后,调查人员在检查驾驶舱的通话记录器的录音带后发现,事发前机长按正常程序离开驾驶舱在客舱休息,而这时第一副机长带了他两名15和12岁的子女到驾驶舱参观,让他们坐在机长座位“学习”飞行,因此酿成大祸。

而渠道方的调整,也会给私募行业带来一定影响,如可能加大私募基金募集难度。“如今监管的态度是,无论管理人,还是渠道方、第三方,一律不允许承诺收益。”杨振宁进一步分析道,“那么,对于渠道方来说,这种保收益的方式,有可能也没卖出去多少,还因此受到监管处罚,所以以后第三方渠道在销售私募基金方面,可能热情会降低。”

然而仅以通知下发之后的高速公路、供电、供气类新增专项债作为资本金,则约有1733亿新增专项债作为资本金投向基建项目,在20%的最低资本金比率下约能撬动8700亿基建投资。如何影响下半年债市专项债作资本金,对债市的影响主要体现在稳需求层面及后续的稳增长政策加码预期。专项债是否作资本金,并不涉及发债量是否增加的问题,其对债市的影响主要体现在专项债对基建投资的撬动作用上。这一操作,虽然有托底基建稳需求的效果,但是体量可能仍然有限,不一定能够有效对冲外需放缓及地产产业链下滑的拖累。不过此举产生的稳增长政策加码预期,可能使得基本面走弱带动债市长端利率大幅下行的概率有所降低。

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那么,在监管明确表示“严处”此种行为后,会对行业有何影响?某私募机构从业人员在接受《国际金融报》记者采访时分析:“当监管有这方面的规范与惩罚措施后,第三方代销机构的管理层肯定会对营销条线进行一定的调整,但调整较有难度。对于投资者而言,现在投资者的风险偏好还是相对谨慎,如果不以‘低风险’形态切入,很可能会流失投资者去购买其他公司的产品。而对于机构而言,一方面销售人员有销售业绩压力,另一方面又要更加注重营销过程中的合规与细节,这是一个双方博弈的动态场景。”

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